Твердотопливный котел DTM Universal 14 кВт

Площадь обогрева 140 м2 Твердотопливный котел серии UNIVERSAL - это стальной твердотопливный котёл с полочным теплообменником и водонаполненной колосниковой решеткой. Котел работает на любом типе твердого топлива (уголь, дрова, брикет, торф и т.д.) и благодаря своей конструкции обладает высокой эффективностью (КПД 85%). Котел универсален, так как процесс подачи воздуха на горения может осуществляться механической регулировкой (делая процесс энергонезависимым) или же принудительно при помощи установки автоматики и турбины. Качественная сборка и толщина стали корпуса теплообменника – 4 мм позволяют котлу прослужить длительный срок. Котел имеет трёх-дверную конструкцию с расположенной под углом загрузочной дверцей, что упрощает эксплуатацию и чистку. Габариты топки (Ш x Г), мм - 320х362 Загрузочное окно, мм -320/19  

Серия котлов Universal - это стальные водогрейные твердотопливные котлы с водонаполненной колосниковой решеткой и ручной загрузкой топлива. Это совершенно новый модельный ряд представленный мощностями – 12,14,17,20,24 кВт.

- В отношении топлива котел универсален, может работать на дереве, угле, а так же может выступать как утилизатор бытового мусора. От качества топлива будет зависеть только срок работы на одной загрузке, и он варьируется от 6-8 часов на древесном топливе, и до 8-12 часов на угле.

Конструктив:

- Трёхдверная конструкция позволяет легко эксплуатировать котел. Дверцы котла имеют надежную конструкцию с возможность регулировки степени герметичности. Герметичность достигается за счет степени прилегания керамического шнура с помощью регулировки съемных петель. Так же съёмные петли дают возможность установки дверей, как на правую, так и на левую сторону, что позволяет использовать котел практически в любом помещении.

- Верхняя дверь котла открывает доступ к классическому полочному теплообменнику. Теплообменник имеет три полки, которые обеспечивают эффективный съем тепла, надежную работу и легкую чистку. Топочная камера котла выполнена из стали, толщиной 4 мм.

- Открыв среднюю дверь, мы получаем доступ к весьма глубокой и объемной топочной камере. В задней нижней части загрузочной камеры мы можем наблюдать канал подачи воздуха, который равномерно распределяет подачу воздуха в процессе горения, и обеспечивает эффективное сжигание топлива. Подача воздуха осуществляется за счет естественной тяги или же принудительно с помощью турбины - такая комбинация значительно расширяет возможности котла.

- Открыв нижнюю дверь котла мы получим доступ к нижней части камеры сгорания (зольнику) в котором можем видеть внутреннюю дверь зольника, которая ограничивает просыпание топлива мелкой фракции, а возможность её снять позволит осуществлять более удобную чистку. Открыв её, получим доступ к водонаполненным трубчатым колосникам, которые позволяют более эффективно снимать тепло и повышают надежность котла.

Подключение:

- Процесс подачи воздуха на горения может осуществляться естественной тягой (делая процесс энергонезависимым) или же принудительно с помощью турбины. При естественной тяге используется шибер на нижней двери который может регулироваться в ручную с помощью болта или же установки механического регулятора - который подключается с правой стороны котла в патрубок диаметром 3/4" и контролирует открытие и закрытие при помощи цепочки, прикрепленной с шиберу. С левой нижней стороны котла предусмотрен фланец для подключения турбины, т.е. есть возможность управлять режимами работы котла с помощью автоматики в полностью автоматическом режиме. А с помощью механического термометра установленного в верхней части можно контролировать температуру котла.

- Подключение котла осуществляется через патрубки подачи и обратки 2". Также в верхней части котла мы можем увидеть патрубок для установки группы безопасности 1", а справа патрубок для подключения механического регулятора тяги 3/4".

- Котел имеет круглое отверстие дымохода, что позволяет сразу монтировать его без дополнительных затрат на переходники. В дымоходе мы можем увидеть регулирующий шибер с информативным фиксатором положения, с помощью которого можно регулировать тягу.